超过一百万的福特探险者有一个严重的问题

拥有2011-2017福特Explorer?你需要阅读这个。

福特在美国发布了三起召回事件,影响了一些最受欢迎的车型。最大的召回影响了2011-17款福特Explorer SUV。根据福特的说法,“暴露于频繁的全后悬挂关节的探险者可能会遇到断裂的后悬挂脚趾连杆”。如果发生这种情况,可以减少转向控制并增加发生碰撞的风险。幸运的是,福特并未意识到与此问题相关的任何伤害,但他指出,当脚趾连接断裂时,一位客户报告说有一个遏制。

此次召回影响美国约120万辆汽车,加拿大约28,000辆,墨西哥约1万辆。受影响的车辆于2010年5月17日至2017年1月25日在福特芝加哥装配厂生产。为了解决这个问题,经销商将拆除并更换左右后悬挂脚趾连杆,并使用新的锻造脚趾连杆,然后对齐后悬架。

对于配备5.0升和6.2升汽油发动机的部分2013款福特F-150卡车已经发布了另一项安全召回事件,这些发动机在之前召回期间对其动力总成控制模块上的软件进行了重新编程。这些车辆可能已收到不完整的软件更新,这意味着他们没有必要的更新以防止潜在的意外降档进入第一档。

在没有警告的情况下突然降档到一档可能导致车辆失控(更不用说损坏变速箱),增加了碰撞的风险。福特并未发现任何与此问题相关的事故或伤害报告。北美约有123,000架F-150卡车被召回,加拿大约有15,200架卡车被召回。经销商将使用适当的软件校准对动力总成控制模块进行重新编程。

对于配备5R110W变速箱,5.4升发动机和校车或救护车准备包的精选2009-16款福特Econoline货车,还将宣布第三次安全召回。受影响的车辆在变速器中的滑行离合器部件内包含电容放电焊接。不合格的焊接可能会疲劳并失效。虽然所有正常的发动机,制动和转向功能都不受影响,但是失败的焊接可能会使车辆固定不动。北美约有4,300辆汽车受到影响,加拿大有445辆。经销商将用双接合单向离合器取代滑行离合器油缸和单接合滑行单向离合器,以解决问题。